Звуки сирены при постановки / снятии охраны

История кряков (звука сирены) при постановки/снятии берет начало с 90-х годов, когда появились первые сигнализации. Тогда сигнализации еще не умели управлять центральными замками, а двусторонней связи не было а принципе. Автовладелец закрывал машину ключом, уходя, нажимал на кнопку пульта. Чтобы понять встала машина в охрану или нет, было сделано звуковое оповещение в виде кряка сирены и моргания повторителями поворотов. Кроме того, "кряки" придавали статус автовладельцу для окружающих, как обладателю сигнализации,
которые в начале были редкостью и не были доступны рядовому автовладельцу: 
- Ого, да у этого парня сигнализация ! 

Время шло, появилась обратная связь, gsm, телеметрия.... А "кряки" остались. 

Итак, если вы уважаете себя и окружающих, то при постановке/снятии с охраны никаких звуковых сигналов сирены быть не должно. Ни кряков, ни чириканий, ничего, кроме звука закрывающихся замков дверей. Как и моргающий светодиод, кряки сирены уже давно ушли в прошлое. Если у вас стоит сигнализация с двусторонней связью типа Старлайн, Пандора и пр., вы можете в таблице программирования сами отключить эту ошибку, допущенную инженерами. Если ты установщик, сделай лишние 3 телодвижения и перед сдачей автомобиля клиенту отключи звук постановки/снятия. 

Отдельной строкой мене не нравится, когда включаются кряки сирены, если охранная система работает в т.н. Slave-режиме, когда управление охранной системой идет со штатного пульта или системы бесключевого доступа. Человек выходит из BMW или Lexus, жмет штатный брелок (или касается сенсора на ручке двери), а в ответ на 10 метров "кря-кря". Примите как аксиому, что звук сирены должен включатся только тогда, когда при постановке/снятии что-то не в порядке (например, забыли плотно закрыть багажник). Во всех остальных случаях при обычной эксплуатации автомобиля никаких звуков дополнительной сирены быть не должно !

Андрей Кондрашов (февраль 2014)