Пару слов о защите ЭБУ

ЭБУ - электронный блок управления двигателем. В ключе вашего автомобиля расположен чип, который после прочтения разрешает ЭБУ запускать двигатель.

Несмотря на тотальную уязвимость штатного иммобилайзера, существуют методы и алгоритмы усиления и защиты штатного иммобилайзера . Данная пояснительная записка является общим руководством для построения правильной защиты ЭБУ и может задержать угон на дополнительные 5-10 минут.

 

1. Закрытие дыры № 1

Дыра: Возможность отключать иммобилайзер через разъем диагностики

Средства: аппаратно-программная чать, подключаемая к разъему диагностики

Лекарство: порвать два любых провода диагостического разъема в разных местах с возможностью восстановления для сервиса

 

2. Закрытие дыры № 2

Дыра: Возможность замены блока управления двигателем

Средства: ЭБУ заменяется на аналогичный, но не требующий чип-ключ

Лекарство: их два и они должны быть неразлучны

1). Произвести перекроссировку в ЭБУ и входном жгуте исполнительных и входных цепей таким образом, чтобы при замене блока, оный выходил из строя.

2). Максимально затруднить демонтаж ЭБУ и его разъемов для замены.

 

3. Закрытие дыры №3

Дыра: Возможность дать штатному иммобилайзеру требуемый код

Средства: дублирование ключа кодграббером, кража ключа, дописывание ключа на сервисе

Лекарство: В охране при включении зажигания должен разрываться провод считывающей обмотки чипа ключа.

Нужно понять четко, что угонщик 100% будет использовать одну из возможных дыр, т.к. машина в 99,9% уезжает своим ходом. Реализация усиления штатного иммобилайзера затянет угон на 5-10 минут и может остановить его при отсутствии у угонщика требуемых знаний и оборудования

Пример защиты ЭБУ мастерами нашей Лаборатории можно посмотреть здесь

А. Кондрашов