Здравствуйте, Андрей. Спасибо за отличные статьи (работу пока оценить не довелось).
Хотел бы узнать Ваше мнение относительно такой дополнительной меры защиты, как маркировка агрегатов. Про скрытые метки Вы писали -- тут всё понятно. А если наносить явные метки, заметные снаружи и под капотом?
Например, если VIN (или даже гос. номер) "нацарапать" (гравировкой, тиснением, химией или ещё как) на всех ценных узлах, стёклах, кузове, да ещё и не по разу -- это снизит мотивацию угонщика?
Цитата:
Здравствуйте, Алексей.
Спасибо за отзыв.
Если человек пришел купить б/у запчасть, то его не интересует, что на ней написано, его интересует ее работоспособность и цена. У нас на одной из рабочих машин по причине большого пробега пришлось менять головку блока. 7 500 р. - б/у и 42 000 р. новая у дилера. Как вы думаете, меня вообще будет интересовать криминальная история этой детали. Вас тоже.
Кроме того, инспектор ДПС будет проверять соответствие документов, а не иероглифы на кузове.
Приветствую! Решил поинтересоваться тем, что, наверное, волнует многих: когда Вы врезаетесь в заводской металл, Вы как-то защищаете его от коррозии? Например, врезаете замок капота (насколько я понимаю, надо где-то резать кузов или сверлить какие-то отверстия).
Здравствуйте, Андрей! Скажите, пожалуйста, в какую сумму обойдётся установка Вашего охранного комплекса на новый Ниссан Кашкай стоимостью 944 000 рублей? (эксплуатация частная в Москве и области, парковки неохраняемые) И возможно ли отказаться от бронирования стёкол, например? Спасибо большое Вам за Вашу работу и за ответ!
Цитата:
Здравствуйте, Борис. Состав и стоимость защиты только на консультации. Если, к примеру, просто написать 76 240 руб., у Вас возникает множество вопросов, и ответы на них, как правило, рождают дополнительные вопросы. Для начала необходимо понять, за что вы платите, получаю услугу "защита от угона".
Cобственно у вас устанавливал большой комплекс, но нашел в инете такую вещь www.a-******.ru/publ1.php?publid=56 где косвенно упоминается ваша лаборатория и говориться о неэффективности штырей, хотелось бы услышать комментарий по данной теме.. может ответ стоит разместить в теме про штыри и собственно почему на другом сайти обсуждается ваша лаборатория?!
Цитата:
Здравствуйте, Сергей
Все очень просто. Для привлечения конечного потребителя к своим идеям и услуге и, как следствие, конечному продукту можно использовать два способа:
1. Делать отличную, качественную и, следовательно, конкурентоспособную продукцию, когда потребитель сам выбирает лучшее.
2. Когда работать используя первый пункт не получается , то можно использовать технологии заведомо вводящие потребителя в заблуждение, когда занижается не только качество продукции конкурента, но и возвышается качество собственной продукции, как правило не соответствующее действительности.
Эти ходы прекрасно описаны во всех учебниках по маркетингу для учащихся ВУЗов. И главное, второй пункт работает (только кратковременно) и причем не менее успешнее чем первый. Все дело в том, что конечный потребитель (автовладелец) не до конца имеет полноту информации и ,как правило, не имеет техничесих знаний для понимания тонкостей оказываемой услуги. Конкурент стремится запотлнить "информационный ваккум" выгодной ему позицией, при чем "облить" конкурента является чуть ли не обязательным.
Выявить очень просто, т.к. в статье, помимо описания преимуществ своей продукции, всегда идет затрагивание продукции или услуги конкурента. - Посмотрите, как делают они... ведь это никуда не годится... а вот наше ! - Новый "Миф" отстирывает лучше, чем все другие порошки - Шампунь X на 94% эффективнее чем обычный шампунь
Только наша Лаборатория затронута именно "косвенно" (как, другая фирма занимающаяся авторской защитой от угона), т.к. написать четко "Лаборатория Андрея Кондрашова" означает для этого предприятия и их руководителя "смерть" в судебных тяжбах, это просто и понятно.
Вот, например, я оказываю услугу - стрижка волос. Напротив через дорогу работает такой же парикмахер. У нас есть работа, у нас есть постоянные клиенты, мы имеем стабильный доход. Мы друг друга не знаем. Вот теперь простой вопрос: Какие мотвации должны двигать мной, чтобы заставить оскорблять конкурента при своих клиентах и, тем более, посвящать время для написания "грязных" статей в его сторону (да еще и не одной), обманывать, рассказывая, как тот кому-то отстриг ухо или срезал лишнюю прядь волос ?
Ответ очевиден. Доход стал нестабилен (возможно уход клиентов) и, как следствие этого, появилось нервная ситуация, заставляющая перейти от чистого конкурентоспособного производства просто к грязному PR-у.
Я с глубоким уважением отношусь ко всем предприятиям и их руководителям, работающим на рынке Car-security. Со многими мы знакомы и имеем дружеские отношения, встречаемся, общаемся и делимся информацией. Я никогда не отказываюсь от приглашений посетить производства и установочные центры, и при удобном случае, всегда приглашаю к себе.
Для меня появление подобных статеек означает лишь одно - мы делаем высококачественную, конкуретноспособную продукцию, и это кому-то не нравится.
Посмотрел очередную попытку угона и возник вопрос: а что дальше происходит с машиной после неудачной попытки угона? Нужно ли вызывать сотрудников и как это всё вяжется со страховкой, если таковая имеется?
Цитата:
Здравствуйте, Дмитрий
Мы осматриваем машину только после сотрудников. Далее по полученным документам автовладелец обращается в страховую. Как правило, при построении авторской защиты от угона, ущерб минимален, т.к. угонщики останавливаются, так и не попав в салон и подкапотное пространство. На моей практике, при всех попытках угона, машина оставалась в рабочем состоянии и могла после нашего приезда двигаться своим ходом, т.к. защита от угона, предлагаемая нами так же предотвращает хищиние легкосъемных и дорогостоящих узлов и деталей.
Комментарии
Хотел бы узнать Ваше мнение относительно такой дополнительной меры защиты, как маркировка агрегатов. Про скрытые метки Вы писали -- тут всё понятно. А если наносить явные метки, заметные снаружи и под капотом?
Например, если VIN (или даже гос. номер) "нацарапать" (гравировкой, тиснением, химией или ещё как) на всех ценных узлах, стёклах, кузове, да ещё и не по разу -- это снизит мотивацию угонщика?
Цитата:
Цитата:
Скажите, пожалуйста, в какую сумму обойдётся установка Вашего охранного комплекса на новый Ниссан Кашкай стоимостью 944 000 рублей?
(эксплуатация частная в Москве и области, парковки неохраняемые)
И возможно ли отказаться от бронирования стёкол, например?
Спасибо большое Вам за Вашу работу и за ответ!
Цитата:
Цитата:
Посмотрел очередную попытку угона и возник вопрос: а что дальше происходит с машиной после неудачной попытки угона? Нужно ли вызывать сотрудников и как это всё вяжется со страховкой, если таковая имеется?
Цитата: