Морозным утром, как всегда, перед выходом на работу был включен отопитель Webasto. Перед выходом к машине взгляд в окно - пассажирская половина лобового стекла оттаяла, а водительская нет. При подходе к машине обнаружилось отсутствие водительского стекла.

На машине было сделано "салонное" укрепление пленкой 112 микрон с нарушением процесса монтажа. Пленка практически не сопротивлялась, однако геометрия стекла сохранилась. После продавливания в салон, стекло было вынуто и брошено под соседнюю машину.

Угонщик нырнул на сиденья, изрядно испачкав водительскую обшивку. Снял пассажирский порог, вырубил штатную систему, просто вытащив разъемы из блока кузовной электроники.

Далее, чтобы максимально скрыть свое присутствие в салоне, угонщик лег между передними сиденьями, уперевшись ногами в заднее сиденье и продолжил попытку угона.

Угонщику не удалось ни открыть двери, ни заменить ЭБУ, ни прописать свой ключ. Угон остановился даже не начавшись. Работа следующих противоугонных контуров (при постороении авторской защиты от угона их несколько) не активирована. По нашим правилам - ребята (мастера), которые работали над защитой машины получили поощрение.

Кондрашов А. (декабрь 2009)